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Usted está parado en la acera de Bailey Avenue, esperando la luz, y entra al cruce peatonal en el instante en que cambia a su favor. Nunca ve el auto que se pasa la luz roja. En un momento está caminando hacia su carro, y al siguiente está sobre el pavimento, con un desconocido preguntándole si puede oírlo. Alguien llama al 911. Otra persona dice que el conductor “no lo vio”. En New York Auto Law, escuchamos esa frase después de casi todos los accidentes de peatones que manejamos, y sabemos exactamente cuánto peso debe tener una vez que usted entiende lo que la ley de Nueva York realmente exige a los conductores.
¿Qué Debo Hacer Después de Ser Atropellado por un Auto Mientras Caminaba en Buffalo?
Busque atención médica primero, incluso si se siente capaz de irse caminando, ya que algunas lesiones graves no muestran síntomas de inmediato. Luego comuníquese con un abogado de accidentes de peatones en Buffalo antes de dar una declaración grabada a cualquier compañía de seguros, porque lo que diga en esos primeros días puede afectar cuánta culpa del accidente se le atribuya. New York Auto Law puede comenzar a proteger su reclamo desde el momento en que llama.
¿Quién Tiene la Culpa Cuando un Conductor Atropella a un Peatón?
La ley de Nueva York exige que todo conductor ejerza el debido cuidado para evitar colisionar con un peatón, y este deber se aplica en toda vía pública, no solo en las intersecciones o cruces peatonales. Si un conductor causa una lesión física a un peatón por no ejercer el debido cuidado, la ley crea una presunción refutable de que la falla del conductor causó la lesión. Una vez que usted demuestra que el conductor no estaba prestando la atención adecuada y que usted resultó lesionado, la ley ya se inclina a responsabilizar a ese conductor a menos que pueda probar lo contrario.
Este deber existe porque los conductores controlan varios miles de libras de metal en movimiento, y los peatones no tienen nada que los proteja salvo la atención del conductor. Una mirada al teléfono de dos segundos, un giro hecho sin revisar dos veces, o una señal de alto tratada como opcional pueden terminar en una lesión catastrófica para la persona a pie.
¿Qué Dice la Ley de Nueva York Sobre los Cruces Peatonales y el Derecho de Paso?
Nueva York traza una línea clara entre dos situaciones, y esa línea a menudo decide quién es responsable de un accidente.
Dentro de un Cruce Peatonal
Cuando las señales de tránsito están ausentes o no funcionan, un conductor debe ceder el derecho de paso a un peatón que cruza dentro de un cruce peatonal marcado o no marcado, reduciendo la velocidad o deteniéndose si es necesario. Un peatón en un cruce peatonal no está pidiendo el derecho de paso. La ley de Nueva York ya se lo otorga.
Fuera de un Cruce Peatonal
Un peatón que cruza por cualquier punto que no sea un cruce peatonal marcado o no marcado en una intersección debe ceder el derecho de paso a los vehículos en la vía. Esto no elimina el deber del conductor de ejercer el debido cuidado, pero cambia quién tenía el derecho de paso en el momento del impacto, y un ajustador de seguros que busca una razón para reducir su indemnización notará ese cambio.
Un conductor puede razonablemente prepararse para reducir la velocidad ante alguien que baja de la acera en un cruce marcado, porque la ley le indica que debe esperarlo allí. Un conductor tiene mucho menos aviso cuando alguien cruza a mitad de cuadra, entre autos estacionados, o en contra de una señal. Las compañías de seguros saben esto, y lo usan. Si usted cruzaba fuera de un cruce peatonal cuando fue atropellado, espere que la aseguradora del conductor lo mencione temprano y a menudo, que es exactamente cuando debería comunicarse con un abogado de lesiones a peatones en Buffalo, NY.
¿“No lo vi” Exime al Conductor?
Aquí está el punto que la mayoría de las guías sobre este tema entienden mal: Tratar el “no vi al peatón” como una explicación libera al conductor de responsabilidad antes de que la conversación siquiera comience. La ley de Nueva York no lo ve así. El deber del debido cuidado de los conductores les exige anticipar condiciones previsibles que limitan la visibilidad, no usarlo como excusa después del hecho.
Las condiciones previsibles en las carreteras del oeste de Nueva York, especialmente entre octubre y abril, pueden incluir:
- Fuertes nevadas por efecto lago,
- Reflejo del sol sobre el pavimento mojado,
- Largos tramos de oscuridad invernal en vías como Delaware Avenue, o
- Un camión de reparto que bloquea la visión del conductor hacia el cruce peatonal.
Un conductor que no reduce la velocidad, no escanea la vía, o no se ajusta a la visibilidad reducida en esas condiciones no ha tenido mala suerte. Ese conductor no ejerció el cuidado que exige la ley.
¿El Seguro Sin Culpa (No-Fault) de Nueva York Cubre a los Peatones?
Sí. La ley de Nueva York define a una persona cubierta como aquella que incluye a cualquier peatón lesionado por un vehículo motorizado que cuenta con el seguro requerido, así como al propietario, operador u ocupantes de ese vehículo. Como peatón atropellado por un vehículo asegurado, usted generalmente tiene derecho a beneficios sin culpa (no-fault) de la póliza de seguro de ese vehículo, igual que si hubiera sido un pasajero dentro de él. Estos beneficios típicamente cubren gastos médicos razonables y una parte de los salarios perdidos, y no necesita probar que el conductor tuvo la culpa para recibirlos.
Los beneficios sin culpa tienen límites, y no fueron diseñados para cubrir todos los costos de una lesión grave. La ley estatal define una lesión grave como aquella que resulta en:
- Muerte,
- Desmembramiento,
- Desfiguración significativa,
- Fractura,
- Pérdida de un feto,
- Pérdida permanente del uso de un órgano o sistema del cuerpo, o
- Limitación consecuente permanente del uso, o limitación significativa del uso de una función o sistema del cuerpo.
Si sus lesiones cumplen con este umbral, puede ser posible salir del sistema sin culpa y presentar un reclamo directamente contra el conductor por costos que el seguro sin culpa no cubre, incluyendo dolor y sufrimiento.
¿Qué Pasa si Yo Tuve Parte de la Culpa del Accidente?
Los cambios recientes en la ley de Nueva York aumentan lo que está en juego aquí para cualquier persona atropellada al caminar. Para casos de lesiones personales que involucran vehículos motorizados, Nueva York ahora prohíbe que un peatón recupere daños por completo si la culpa de esa persona es mayor que la culpa del conductor, o mayor que la culpa combinada de todos los demás a quienes se les reclaman daños. Si se determina que usted tiene 50% o menos de la culpa, aún puede recuperar daños, reducidos por su parte de la culpa. Si se determina que usted tiene más del 50% de la culpa, no recupera nada.
La distinción entre cruce peatonal y mitad de cuadra que mencionamos antes ya no es solo una cuestión de principio. Las compañías de seguros tienen un nuevo incentivo para argumentar que usted cruzaba de manera indebida, se movía demasiado lento, o no prestaba atención, porque elevar su parte de la culpa por encima del 50% ahora significa no pagarle nada en absoluto. Un abogado por atropello al caminar en Buffalo al que las familias recurren después de un accidente puede rebatir estos argumentos desde el principio, reunir evidencia de dónde cruzaba usted y qué podía ver el conductor, y evitar que la versión conveniente de un conductor se convierta en la única versión que la compañía de seguros escucha.
¿Qué Hace Diferentes a las Lesiones por Accidentes de Peatones?
Un peatón no tiene cinturón de seguridad, ni bolsa de aire, ni un armazón de acero entre su cuerpo y un vehículo que puede pesar 4,000 libras o más. Las lesiones que resultan a menudo son graves: huesos rotos que requieren cirugía y herrajes, lesiones cerebrales traumáticas por una caída o impacto, lesiones de columna que afectan la movilidad por años, y lesiones internas que no siempre son evidentes justo después del accidente.
Estas lesiones tienden a conducir a recuperaciones prolongadas, tiempo extendido fuera del trabajo, y facturas médicas que superan con creces lo que los beneficios sin culpa fueron diseñados para cubrir. Un peatón que se recupera de una pelvis fracturada o una lesión en la cabeza no está en posición de negociar con un ajustador de seguros mientras también maneja citas de terapia física y cheques de pago perdidos. Construir un caso con la documentación médica y la evidencia que muestra el alcance completo de lo que usted enfrenta es la forma en que se aborda esa diferencia.
Conozca al Equipo Detrás de New York Auto Law
New York Auto Law aporta décadas de experiencia colectiva representando a personas lesionadas en todo Nueva York a Buffalo y el oeste de Nueva York, con un enfoque singular que lo distingue de las firmas que dividen su atención entre todo tipo de casos de lesiones. Los accidentes de vehículos motorizados, incluyendo los que lesionan a peatones, son los únicos casos que maneja este equipo. Ese enfoque significa que las personas que trabajan en su caso no están aprendiendo las reglas de la vía junto a usted; ya las conocen.
A diferencia de las firmas de alto volumen donde los clientes rara vez hablan dos veces con la misma persona, New York Auto Law está construido en torno al acceso directo al equipo que maneja su caso y a actualizaciones honestas sobre el estado de las cosas. Somos abogados experimentados de accidentes de peatones en Buffalo comprometidos a tratar la recuperación de cada cliente como la prioridad y a hacer frente a las compañías de seguros que prefieren pagar menos de lo que vale un caso.
Deje que nosotros tratemos con la compañía de seguros, para que usted no tenga que hacerlo
Si usted fue atropellado por un auto mientras caminaba en Buffalo o en cualquier parte del oeste de Nueva York, no tiene que resolver por su cuenta los porcentajes de culpa, los trámites del seguro sin culpa, o las preguntas de un ajustador de seguros. New York Auto Law puede revisar lo que sucedió, explicarle su situación, y comenzar a trabajar hacia el resultado que usted merece. Comuníquese hoy para una evaluación gratuita de su caso, y deje que un equipo con experiencia cargue con este peso mientras usted se enfoca en recuperarse.
Referencias Legales Utilizadas Para Elaborar Esta Página
Para garantizar la precisión y claridad de esta página, consultamos recursos legales oficiales y de otro tipo durante el proceso de desarrollo del contenido:
Abogado de Accidentes de Peatones en Buffalo
- Los conductores deben tener la debida diligencia, N.Y. Veh. & Traf. Law § 1146 (2014).
- Derecho de paso de los peatones en cruces peatonales, N.Y. Veh. & Traf. Law § 1151 (2014).
- Cruce por lugares distintos a los cruces peatonales, N.Y. Veh. & Traf. Law § 1152 (2014).
- Definitions, N.Y. Ins. Law § 5102(j) (2026).
- Daños recuperables cuando se establece negligencia contributiva o asunción del riesgo, N.Y. C.P.L.R. § 1411(b) (2026).
Michael Greenspan ha estado profundamente involucrado en los asuntos de su comunidad durante toda su carrera profesional. Mike ha sido oficial certificado de atletismo de pista y campo de escuela secundaria desde 1992 y ha oficiado en prestigiosas competencias por invitación, así como en los Campeonatos del Estado de Nueva York. Además, Mike ha servido como miembro del Comité Ejecutivo de los Glenn D. Loucks Games en su alma máter, White Plains High School, desde 1991, y como miembro de la Junta Directiva del JCC-Rockland.
